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标准缸杆直径56；

螺纹缸杆直径90；

扭矩410Nm；

最大载荷200Kn；

重量5.6千克；

 

标准气缸的冲程可达6000 mm。

可根据要求提供更长的气缸冲程。

行程公差为：

行程高达1000 mm时为0+1 mm

行程高达6000 mm时为0+4 mm

垫片

如果气缸行程超过1000 mm，我们建议使用可插入的垫片，以减少活塞杆衬套上的负载并防止活塞粘滞。

垫片由淬火和回火钢制成，表面为PTFE。每个隔套都有50毫米长。

我们建议在1001到1500mm的行程中插入1号垫片，每500mm行程增加1号垫片。

请记住，气缸的总长度随着插入的隔套数量的增加而增加（每个隔套50 mm）。

 

磁性端行程传感器

根据要求，气缸可配备安装在横拉杆上的可调磁传感器，该传感器允许在活塞的每个位置（包括中间冲程和末端冲程）读取读数。这些传感器的“切换区”可达到约30÷40 mm，具体取决于活塞速度和气缸内径。因此，如果客户端只需要读取笔划端的信号，而不是其他位置的读数，我们建议使用端行程接近传感器（见PAR 22），而不是磁传感器。

 

磁性传感器可用于包括在内的孔Ø25至Ø125。对于行程小于80 mm的气缸和具有中间摆动安装类型的气缸，我们建议咨询我们的技术办公室，因为在某些应用中，气缸零件可能发生磁化问题，从而影响系统的正确运行。此外，我们建议使用工作压力低于160巴（无峰值）的气缸，不要将其用作机械止动器；出于这个原因，考虑比需要多15毫米20毫米的行程。

气缸配有2个磁传感器，已安装在横拉杆上，可分为两种类型：

▪ 簧片磁传感器（标准）：它们是具有常开触点的传感器，利用插入活塞中的plastoferrite环产生的磁场进行转换。它们具有较长的电气寿命和开关电源，可直接控制电压负载。

▪ 具有霍尔效应的磁性传感器：它们是通过常开电子半导体型PNP读取活塞运动产生的电压变化的传感器。由于传感器内部没有运动部件，因此它们保证了比簧片传感器更长的电气寿命、高灵敏度和开关可靠性。与簧片传感器不同，这些传感器只能用于提供开关信号，不能用于控制电压负载。

 

标准缸杆直径；螺纹缸杆直径；扭矩Nm；最大载荷Kn；重量千克；