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德国 Duplomatic两级压力控制阀和减压阀
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产品: 浏览次数:23德国 Duplomatic两级压力控制阀和减压阀 
品牌: 德国 Duplomatic
最小起订量:
有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-01-05 18:16
 
详细信息
 
王磊
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Duplomatic比例减压阀PDE3
PDE3 是一种比例减压阀,直接操作,用于子板安装。它适用于导引两级阀门,或用于液压电路的压力控制。此阀具有机械压力限制功能,用于提高应用的安全性。它可在五个压力调节范围内提供,最高可达 350 条,可直接由电流控制的电源或电子卡进行单独订购。
Duplomatic减压阀 
尺寸:ISO 4401-03
安装样式:子板
最大工作压力: 350 杆
最大流量:2升/分钟
 
 
-PDE3阀是一种直接操作的比例泄压阀,其安装接口符合ISO 4401标准。
-它适用于先导两级阀或液压回路中的压力控制。
-该阀门的设计具有机械压力限制功能,以提高应用的安全性。
-阀门可以直接由电流控制供应单元或电子控制单元控制,以充分利用阀门性能(见PAR。9)。
-该阀有五个压力控制范围,最高可达350巴。
 
比例泄压阀型号
PDE3
PDE3-025
PDE3-070
PDE3-140
PDE3-210
PDE3-350
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阶跃响应
(使用50°C下粘度为36 cSt的矿物油和电子控制卡获得)阶跃响应是指参考信号阶跃变化后,阀门达到设定压力值90%所需的时间。
该表说明了使用PDE3-210测量的典型阶跃响应时间,输入流速为Q=1 l/min,压力油体积为0.1升。响应时间受管道中的流速和油量的影响。
Duplomatic齿轮泵 
安装
我们建议安装这些阀门时,使电磁阀向下处于水平或垂直位置。如果阀门安装在垂直轴上,螺线管向上,则应考虑到第2段所示的最小控制压力的可能变化。
确保液压回路中没有空气。在某些应用中,可能需要松开电磁管中的排放螺钉,以排出电磁管中截留的空气。
确保电磁阀管始终充满机油。确保在任务结束时正确地将排放螺钉放回原位。
将阀T口直接连接至油箱。将T管路中检测到的任何背压值添加到受控压力值
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Duplomatic液压气缸HCK2-FRC-56型号
 
标准缸杆直径56;
螺纹缸杆直径90;
扭矩410Nm;
最大载荷200Kn;
重量5.6千克;
 
标准气缸的冲程可达6000 mm。
可根据要求提供更长的气缸冲程。
行程公差为:
行程高达1000 mm时为0+1 mm
行程高达6000 mm时为0+4 mm
Duplomatic减压阀
垫片
如果气缸行程超过1000 mm,我们建议使用可插入的垫片,以减少活塞杆衬套上的负载并防止活塞粘滞。
垫片由淬火和回火钢制成,表面为PTFE。每个隔套都有50毫米长。
我们建议在1001到1500mm的行程中插入1号垫片,每500mm行程增加1号垫片。
请记住,气缸的总长度随着插入的隔套数量的增加而增加(每个隔套50 mm)。
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磁性端行程传感器
根据要求,气缸可配备安装在横拉杆上的可调磁传感器,该传感器允许在活塞的每个位置(包括中间冲程和末端冲程)读取读数。这些传感器的“切换区”可达到约30÷40 mm,具体取决于活塞速度和气缸内径。因此,如果客户端只需要读取笔划端的信号,而不是其他位置的读数,我们建议使用端行程接近传感器(见PAR 22),而不是磁传感器。
 
磁性传感器可用于包括在内的孔Ø25至Ø125。对于行程小于80 mm的气缸和具有中间摆动安装类型的气缸,我们建议咨询我们的技术办公室,因为在某些应用中,气缸零件可能发生磁化问题,从而影响系统的正确运行。此外,我们建议使用工作压力低于160巴(无峰值)的气缸,不要将其用作机械止动器;出于这个原因,考虑比需要多15毫米20毫米的行程。
气缸配有2个磁传感器,已安装在横拉杆上,可分为两种类型:
▪ 簧片磁传感器(标准):它们是具有常开触点的传感器,利用插入活塞中的plastoferrite环产生的磁场进行转换。它们具有较长的电气寿命和开关电源,可直接控制电压负载。
▪ 具有霍尔效应的磁性传感器:它们是通过常开电子半导体型PNP读取活塞运动产生的电压变化的传感器。由于传感器内部没有运动部件,因此它们保证了比簧片传感器更长的电气寿命、高灵敏度和开关可靠性。与簧片传感器不同,这些传感器只能用于提供开关信号,不能用于控制电压负载。
Duplomatic齿轮泵 
标准缸杆直径;螺纹缸杆直径;扭矩Nm;最大载荷Kn;重量千克;
Duplomatic液压气缸HCK2-FRC-56型号